到底靠不靠谱,开瑞K60能否继续闷声发财

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现在买车真的一言不合就上“7”。SUV火了,看似更实用的七座SUV更火,而近两年七座SUV的价格越出越便宜,以前买个自主品牌的,怎么也得上个十万,合资品牌更是没有三十万大洋没得商量。但看看现在,最便宜的车型竟然五万多就有一台,比热门的MPV还便宜,合资品牌也能20万左右搞掂,买大七座SUV真的跟买菜似得!那么这些SUV这么便宜,到底靠不靠谱呢?

我本来对开瑞这个品牌比较陌生。在很多车企绞尽脑汁也没法把产品从1000辆提升到2000辆的时候,2016年3月份MPV排行榜里,曾悄悄咪咪出现了一款站上了月销量万台的新车型:开瑞K50。

北汽幻速S3 指导价:5.48-6.68万

那会儿是我第一次关注到这个闷声发财的品牌。追追老底,原来这是一家以生产微车起家的企业,是奇瑞控股的子品牌,意味着技术上可以借些奇瑞的光,比如主要动力配置上的1.5L发动机。

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对,说的就是你!全系七座,幻速S3最低才五万多,对于预算不足又想买个SUV充充面子的消费者来说足够心动的。而幻速S3的尺寸级别为紧凑级,这个价位能买到途观、CR-V差不多大的SUV也够逆天的。

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不过茶哥还是建议,在这个预算下,如果SUV不是刚需,真不建议S3,第一是动力只是使用1.5L、1.8L的自吸,只是刚好满足日常使用;第二就是行车品质,S3这么便宜主要是因为它改造微面平台而来,这种微面SUV重心变高之后,微面底盘在高速的变道、转弯时实在吃不消。

这家企业算是跟热点很快的,为了抓传统微客用户向MPV的升级,在两年前就推出了K50。而后又把K50的底盘升高了15毫米再改改样子而推出了号称为SUV的产品K50S。于是两年时间里在五菱宏光、幻速S3等一系列“微转MPV”的名单里就有了这个组合。再后来,就是这篇稿子要说的开瑞刚刚上市的又一款SUV产品K60了。

优点:

K60号称是“真7座SUV”。我不太确定开瑞是想把这个“真”字落在“7座”上还是落在“SUV”上。

1、便宜 2、外观得体

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不足:1、行车素质一般,包括底盘表现和隔音 2、三排座椅只能应急

如果“真”字是落在“7座”上,大概是指K60的“大”。长x宽x高为:4618*1790*1780,轴距长达2765mm——够大,意味着能调配出第三排更宽敞的空间,我上车试了一下,还可以。

购买建议:推荐1.5L舒适型幻速S3舒适型在外观上与高配车型没有太多的区别,而舒适型的各方面配置都比较实用,表现出了较高的性价比。而动力上,茶哥认为趁着1.5L版本还能享受购置税减半的优惠更为推荐,1.8L动力其实也没高出多少,资金不太富裕想拥有一辆家庭用车的朋友可以考虑。

不过也要特别提醒的是,第三排的舒适性可远没有广告片里表现的那么神奇,相反我觉得座椅的坐感是特别不舒服,它的靠背上部和头枕有一个造型上的后倚,坐上去整个肩部和头部是超级悬空的,如果你硬是要把头枕在头枕上,你的背部会承受极大的压力。

长安CX70 指导价:6.89-8.49万

对比之下,K60第二排的座椅就极为舒服,它的头枕是前突的,你的颈部不会有压力就可以枕上去,这个人体工学简直比大多数合资车型做得都还好。

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CX70跟幻速S3一样也是“微面SUV”品类,它的尺寸更大了,达到了中型SUV的级别,车内空间是它的一大亮点,名副其实的七座设计满足了每个乘客,第三排表现不像幻速S3那么鸡肋。

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而长安也明白这种“微面SUV”严格来说不叫SUV,所以它只是把CX70定位为跨界车,从前置后驱的结构就看出它来自长安商用品牌的欧诺平台了。

如果“真”字是落在SUV上,考虑这个价位车型对SUV的追求,仅在于底盘高度和外型,我觉得勉强算对吧,毕竟不能一看到“7座SUV”的标题就拿GS8、汉兰达的标准往上面套。记得在长安今年初推出CX70时“7座SUV”这个称谓挺火爆的,东风风行、江淮等也都赶紧上马了类似产品。

同样CX70也有着“微面SUV”的缺点,动力一般,驾驶感打了折扣。不过CX70不是个不错的选择,对于追求大空间的人来说,它还蛮便宜实用的。

K60的线条没有CX70那么硬朗,更靠近MPV多一点,更多是照顾家用的温和感,与其定位“家商两用”倒是也满符合。底盘高度195MM,比K50S高出一厘米,意味着擦底盘忧虑的适度减轻。不过拐弯时乘客的舒适度也蛮让人担心的,印象里这类车的司机开车速度都真不低。

优点:

点击回顾驾乘表现:

1、空间奇大,三排座椅越级 2、内饰做工不错

> 开瑞K60:能否满足多拉快跑奔小康的目标人群 <

不足:

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1、车厢的人机工学设计不好 2、动力偏弱,与变速箱匹配一般

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购买建议:1.6L手动运动型

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这个版本舒适性配置够用,推荐原因主要是安全配置与顶配车型完全一样,注重性价比的首选。

从核心配置上看,这款车搭载1.5L发动机,配备5MT和4AT两款变速箱,全系无天窗,由此可判定K60是和K50一样,依然走“价格便宜量又足”的产品路线。所以在舒适及科技配置上,K60就罗列了众多看上去“高大上”的功能,包括无钥匙进入、一键启动、4.2寸TFT仪表、8英寸多媒体显示屏、GPS导航系统、手机映射、蓝牙电话、可视影像、灯光变道辅助、CCS定速巡航、后背门电子锁等配置。

东风风光580 指导价:7.29-9.99万

而就手动挡来说,高配比低配多花一万块就可以拿到这么多配置,恐怕还是会让一些买家心动的。毕竟这能收获心理上对高级的满足感,并在乘客前赢得不小的面子。

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需要买7座车的人,在乎的肯定不是操控动力,而应该是空间和乘坐。这方面,东风风光580首先硬件条件不错,起码有舒服的座椅,坐垫够长,靠背够高,关键还又厚又软,确实有点办公室大班椅的感觉。

价格上东风风光580还比CX70稍贵一点,但东风风光准备了一个大招,就是7年15万公里的质保政策,有力地打消了很多人对自主品牌质量的疑虑。

优点:1、座椅舒适性好 2、底盘隔音出色 3、7年15万公里质保

不足:1、第二排不能移动,空间不够灵活 2、1.5T动力低扭较弱 3、底盘滤震水平一般

购买建议:1.5T CVT豪华型虽然是顶配车型,不过10万元的购车成本还是物有所值的,配置提升还是相当不错的,该车配备了胎压监测装置、无钥匙启动/进入系统、真皮多功能方向盘等,无论是驾乘便捷性、还是舒适性方面的配置已经较为全面,是车系中最具性价比车型。

斯威X7 指导价:8.59-10.19万

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斯威X7有着好看的外形、丰富的配置以及宽裕的内部空间,都恰恰是时下选择国产车型大部分消费者的需求。

当然,比做工质感,斯威X7是比不上博越、荣威RX5之流的,所以它打了个定位差,瞄准CX70、大迈X5等随手。但受限于品牌弱势和价格相对较高,斯威X7的购买人群相对小众一点了。

优点:1、底盘高速稳定 2、7座空间大 3、中央大屏够酷炫

不足:1、动力表现欠佳 2、装配工艺有待提升

购买建议:1.8L手动尊贵型手动尊贵型,配置相比豪华型丰富不少,前排侧气囊、胎压监测、坡道辅助、电子稳定系统、电动座椅、座椅加热以及自动空调等,都是非常实用的功能。

广汽三菱欧蓝德 指导价:15.98-22.38万

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国产欧蓝德是新近推出的合资SUV,不到20万的七座版价格的确刷新了“下限”。国产化的欧蓝德,整体变化相对进口版来说是微乎其微。

三菱如今一门心思主攻SUV市场,欧蓝德的底盘也被调校得非常适合走烂路,这是它先比其其他合资SUV的优势。做工不俗、机械品质完善、同价位罕有的三排座椅,这个定价真的非常有吸引力。

优点:1、走烂路底盘滤震好 2、车厢静谧性上佳 3、同级罕有的7座车型

不足:1、后排无出风口 2、CVT变速箱在低速时有轻微顿挫

购买建议:2.4L 四驱豪华版 7座如果要一定要选七座,茶哥是建议2.4L四驱豪华版,舒适性配置和安全配置都相当高,不差于同价位合资SUV。不过如果七座不是刚需,2.4L四驱精英版5座其实才是欧蓝德最具性价比的版本,配置水平不会比推荐车型差多少,就看7000元换来第三排座椅值不值了。

现代全新胜达 指导价:22.48-28.98万

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很难说出新胜达的特点,因为它其实跟同级别的七座SUV相比的话,基本上都是样样沾边,有大尺寸、三排七座、好开的动力,基本是追着消费者需求去走。

但价格上来说,新胜达把“错位”玩得炉火纯青,定位在汉兰达、酷威、锐界的级别,却卖出了CR-V、RAV4的售价,又是一个抓住消费者心理的战术。

优点:1、后两排座椅都有单独的空调出风口 2、配置非常齐全丰富,在同级SUV中数一数二

不足:1、2.4L发动机动力只算够用 2、底盘质感一般 3、三排比较局促

购买建议:2.0T 自动四驱智能型 7座这个版本是整个全新胜达的车系里最具性价比的一款车型,安全配置已经足够,舒适性的配置也能满足各种需求了。但很多人会认为价格是不是太贵了,毕竟CR-V顶配也不会差多少,不过现在全新胜达的优惠还是蛮大的,它其实也针对一些想买普通合资SUV的买家,原来同样价位为啥不算一个七座的,北京现代就是抓住这样的心态。

茶哥总结:

好了,推荐了这么多车型,各位都想好怎么下手了吧。不过老实说,现在的厂商都针对了消费者喜好SUV和对便宜消费趋向,以微面平台推出七座SUV,这些车型固然空间大、便宜,而且配置也不差,但跟轿车底盘SUV在舒适性和行驶稳定性上还是有一定差距,选择的时候要慎重。

而合资SUV,像欧蓝德、全新胜达这些车型的确有不错的性价比,但要考虑一点就是紧凑级七座SUV的第三排从来都不太适合长时间乘坐,就算大如汉兰达也不见得就会舒适很多,所以按实际来说,这个级别茶哥会更推荐五座版的。

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