国IV仓库储存车等待厂家联系管理,珠三角国IV仓

珠三角城市从3月1日起实施国V排放标准,东莞的众多汽车商家就为了自己的国IV库存而发愁。据了解,大部分的汽车商家均有大量国IV库存车,商家表示只能等待厂家答复与通知,有少量库存的商家就表示,他们自己开了发票当二手车出售。也有商家表示,这一批国IV库存车光是利息,每月要亏上20多万元。

珠三角国IV库存车等待厂家沟通处理

2015-03-10 08:46出处:广州日报 [转载]责编:田大鹏

珠三角城市从3月1日起实施国V排放标准,东莞的众多汽车商家就为了自己的国IV库存而发愁。据了解,大部分的汽车商家均有大量国IV库存车,商家 表示只能等待厂家答复与通知,有少量库存的商家就表示,他们自己开了发票当二手车出售。也有商家表示,这一批国IV库存车光是利息,每月要亏上20多万 元。

车商库存压力不小

东莞兴龙汽车销售有限公司总经理唐刚毅表示,他们店目前还有200多辆国IV的库存车,在收到 消息之前就急着降价优惠卖出了几十辆,但是现在还有200多辆库存车等待处理。“政策出台太迅速,我们根本没有时间去处理,已经放风出去降价大优惠了,但 是库存的销量还是没有完全消化掉。现在我们也在与厂家沟通,厂家方面就是让我们先统计好各自有多少库存车,看如何去调配。”

唐刚毅同时表示,他们目前整个库存高达五六百辆车,光是租停车场的费用都不少了。“打个比方说,我们现在库存是200辆,每辆车一个月的利息是1000元,如果厂家不及时调配这些车辆,那么,光是利息,我们公司每月都亏上20万元。所以说,这批车需要及时处理。”

厚街锦众大众总经理陈炼表示,他们店里也有100多辆,因为出台的时间太短,车辆也处理不过来,目前也在和厂家进行沟通中,厂家也让经销商帮忙收集其他 厂家对于国IV车辆的处理方案给予参考。“现有的国IV卖不了,但也不能压在车库里,必须尽快处理掉,这样才能减轻经销商的资金压力。”

将库存新车转二手车出售

部分东莞的汽车经销商就表示,他们店里的国IV车并不多,所以都上了牌,准备当做二手车出售。“我们只有两辆,厂家也不打算回收,目前的打算是优惠出售,然后上外地牌。”有寮步的日系品牌的市场部李经理表示。

“我们在政策出台后,上牌了二三十辆,现在是按二手车出售,不过,估计每辆要亏上好几百元,因为过户费,每辆都要五六百元,不过,总比等厂家处理强一些。”唐刚毅表示。

虎门的一韩系车品牌的负责人也表示,他们目前也已将余下的几辆国IV车上了牌,准备是当做二手车出售。

国V车保养成本会涨

对于广东省珠三角地区实施国V排放标准的通知,会否对国IV贬值呢?对于这一点,所有的汽车商家均表示这个对汽车的贬值没有任何关系,车辆的排放标准提高后,只是厂家制造成本增加,消费者用车成本增加。

东莞南城鸿众汽车维修店的吴勇师傅就表示,换成了国V标准后,原来可能是加一两百元的机油,但是换了标准后,可能在机油的成本上要增加。打个比方,一辆 国IV大众的汽车,原来每一次的基础保养成本约400元左右,但是在换成国V之后,保养成本会升到650元左右,一年做四次保养,一年就多出了1000 元。所以说换成了新的标准之后,车主的用车成本是会稍微增加。

车商库存压力不小

东莞兴龙汽车销售有限公司总经理唐刚毅表示,他们店目前还有200多辆国IV的库存车,在收到消息之前就急着降价优惠卖出了几十辆,但是现在还有200多辆库存车等待处理。“政策出台太迅速,我们根本没有时间去处理,已经放风出去降价大优惠了,但是库存的销量还是没有完全消化掉。现在我们也在与厂家沟通,厂家方面就是让我们先统计好各自有多少库存车,看如何去调配。”

唐刚毅同时表示,他们目前整个库存高达五六百辆车,光是租停车场的费用都不少了。“打个比方说,我们现在库存是200辆,每辆车一个月的利息是1000元,如果厂家不及时调配这些车辆,那么,光是利息,我们公司每月都亏上20万元。所以说,这批车需要及时处理。”

厚街锦众大众总经理陈炼表示,他们店里也有100多辆,因为出台的时间太短,车辆也处理不过来,目前也在和厂家进行沟通中,厂家也让经销商帮忙收集其他厂家对于国IV车辆的处理方案给予参考。“现有的国IV卖不了,但也不能压在车库里,必须尽快处理掉,这样才能减轻经销商的资金压力。”

将库存新车转二手车出售

部分东莞的汽车经销商就表示,他们店里的国IV车并不多,所以都上了牌,准备当做二手车出售。“我们只有两辆,厂家也不打算回收,目前的打算是优惠出售,然后上外地牌。”有寮步的日系品牌的市场部李经理表示。

“我们在政策出台后,上牌了二三十辆,现在是按二手车出售,不过,估计每辆要亏上好几百元,因为过户费,每辆都要五六百元,不过,总比等厂家处理强一些。”唐刚毅表示。

虎门的一韩系车品牌的负责人也表示,他们目前也已将余下的几辆国IV车上了牌,准备是当做二手车出售。

国V车保养成本会涨

对于广东省珠三角地区实施国V排放标准的通知,会否对国IV贬值呢?对于这一点,所有的汽车商家均表示这个对汽车的贬值没有任何关系,车辆的排放标准提高后,只是厂家制造成本增加,消费者用车成本增加。

东莞南城鸿众汽车维修店的吴勇师傅就表示,换成了国V标准后,原来可能是加一两百元的机油,但是换了标准后,可能在机油的成本上要增加。打个比方,一辆国IV大众的汽车,原来每一次的基础保养成本约400元左右,但是在换成国V之后,保养成本会升到650元左右,一年做四次保养,一年就多出了1000元。所以说换成了新的标准之后,车主的用车成本是会稍微增加。

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